當地時(shí)間2020年7月30日，美國底盤(pán)制造商聯(lián)盟（Coalition of AmericanChassis Manufacturers）向美國商務(wù)部和美國國際貿易委員會(huì )提出申請，要求對原產(chǎn)于中國的集裝箱拖車(chē)底盤(pán)及其部件（Certain Chassis andSubassemblies）發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補貼調查。涉案產(chǎn)品主要在美國海關(guān)稅號8716.39.0090和8716.90.5060項下。本案的反傾銷(xiāo)調查期間預計為2020年1月1日至2020年6月30日，反補貼調查期間預計為2019年全年。申請人指控中國產(chǎn)品傾銷(xiāo)幅度為211.49%，補貼幅度大于可忽略不計。

    本調查的涉案產(chǎn)品為集裝箱拖車(chē)底盤(pán)及其部件，無(wú)論是成品還是半成品，組裝或未組裝，已涂漆或未涂漆，無(wú)論軸的數量，只要是設計用于運輸集裝箱或其他載荷（包括自卸載荷），可以通過(guò)扭鎖，滑銷(xiāo)或類(lèi)似的固定裝置進(jìn)行固定，用于公路、滾裝船和/或鐵路運輸，就是被調查產(chǎn)品。底盤(pán)通常含有懸架、車(chē)軸、車(chē)輪和輪胎、制動(dòng)器、照明、電路、和卡車(chē)鏈接的聯(lián)軸器，以及用于固定集裝箱的鎖定系統。具體請見(jiàn)附件1本案申請書(shū)及附件2涉案產(chǎn)品中英文描述。

     根據美國法律規定，美國商務(wù)部（DOC）具體負責傾銷(xiāo)調查和補貼調查，美國國際貿易委員會(huì )（ITC）負責損害調查。預計美國商務(wù)部將于8月19日左右正式立案。一旦商務(wù)部立案調查，屆時(shí)將向企業(yè)發(fā)放數量和金額問(wèn)卷，用以確定強制應訴企業(yè)。我涉案企業(yè)一般需在兩周內提交上述數量和金額問(wèn)卷，并開(kāi)展其他相應應對工作，時(shí)間非常緊張。不應訴的涉案企業(yè)將被視為不合作企業(yè)，可能獲得懲罰性稅率，從而失去美國市場(chǎng)。申請書(shū)還列名了中國涉案出口商和生產(chǎn)商名單，即使在上述名單中未列名的其他企業(yè)，只要在調查期內出口涉案產(chǎn)品，即屬于涉案企業(yè)。

信息來(lái)源：中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )—極點(diǎn)國際貿易法律資訊