據英國《金融時(shí)報》網(wǎng)站10月23日報道，大量的美國企業(yè)上周一披露，美國企業(yè)所依賴(lài)的整個(gè)供應鏈短缺正在轉化為普遍的通脹壓力。短缺干擾了這些企業(yè)的運營(yíng)，迫使它們提高客戶(hù)價(jià)格。

　　惠而浦公司上周五稱(chēng)，鋼鐵、樹(shù)脂和其他原材料的價(jià)格“大幅”上漲，其原因是“供應鏈的低效”�；荻�浦公司表示，這家家電制造商今年的成本因此將增加近10億美元。

　　艾伯森連鎖超市首席執行官維韋克·�？ㄌm說(shuō)：“店里每天都有東西脫銷(xiāo)�！彼�說(shuō)，公司每天都在補貨，但補了一樣，另外一樣又出現斷貨。

　　上周，當被問(wèn)及哪些原料和材料難以采購時(shí)，齊波特爾快餐連鎖餐廳首席財務(wù)官杰克·哈通回答說(shuō)：“都不好買(mǎi)�！�

　　從新冠肺炎疫情導致的工廠(chǎng)關(guān)閉，到難以找到足夠的人手來(lái)卸載卡車(chē)，供應鏈上的每個(gè)環(huán)節所面臨的壓力都在各個(gè)領(lǐng)域蔓延，加劇了人們對通脹給強勁消費支出和企業(yè)收入反彈構成威脅的疑懼。

　　近些天來(lái)，美國最大的幾家航空公司都在抱怨航空燃油價(jià)格飛漲；玩具制造商美泰公司也指出樹(shù)脂價(jià)格上漲造成了挑戰；達納赫公司也同其他制造商一樣，難以采購到電子元件。

　　美聯(lián)儲上周三發(fā)布的《經(jīng)濟狀況褐皮書(shū)》報告稱(chēng)，供應鏈瓶頸和勞動(dòng)力短缺導致美國大部分地區經(jīng)濟增長(cháng)放緩。報告指出：“由于對商品和原材料的需求不斷增加，大多數地區報告價(jià)格大幅上漲�！�

　　與制造商合作的非營(yíng)利性咨詢(xún)公司馬格內特公司的首席執行官伊桑·卡普說(shuō)，港口不堪重負、卡車(chē)司機短缺和創(chuàng )紀錄的倉庫低空置率與消費者和企業(yè)客戶(hù)的強勁需求相沖突，從而造成“平靜的混亂”。

　　他說(shuō)：“它們比以往任何時(shí)候都更忙，但它們找不到人運送它們已經(jīng)生產(chǎn)的東西�！彼�還說(shuō)，企業(yè)遭遇了難以預測的延誤，它們?yōu)樵诨疑�市�?chǎng)上找到的供應支付更高的價(jià)格，但“情況非�；靵y，而且還在變得更糟，因為港口擁堵不堪，訂單持續不斷”。

　　大多數公司說(shuō)，它們正設法通過(guò)提高自己的價(jià)格或在其他地方提高效率來(lái)抵消這些較高的成本。

　　生產(chǎn)“汰漬”洗滌劑和“恰敏”衛生紙的寶潔公司說(shuō)，它將開(kāi)始新一輪的漲價(jià)。它警告說(shuō)，供應鏈成本將高于此前預期。寶潔公司首席財務(wù)官安德烈·舒爾滕說(shuō)，公司已經(jīng)宣布在美國的10類(lèi)產(chǎn)品中的9類(lèi)都將漲價(jià)，大多數產(chǎn)品將以中等水平的個(gè)位數幅度上漲。

　　本月早些時(shí)候，百事公司說(shuō)它的漲價(jià)可能會(huì )持續到明年一季度，而特斯拉說(shuō)它也在調整價(jià)格以彌補商品和勞動(dòng)力成本上升。

　　高企的成本壓力可能會(huì )持續到2022年，高管們正在為此進(jìn)行計劃，但同時(shí)也警惕不要把價(jià)格抬得過(guò)高，因為通脹可能只是短暫現象。

　　哈通說(shuō)：“我不認為通脹會(huì )在接下來(lái)的一、二或者三個(gè)季度消失�！彼�還說(shuō)，即使大宗商品價(jià)格回落，工資上漲也不可能是短暫的。

他說(shuō)：“我們知道我們有定價(jià)權�！钡�他又說(shuō)：“對于一些產(chǎn)品，客戶(hù)愿意掏多少錢(qián)是有上限的�！�

來(lái)源：參考消息網(wǎng)