據美國《華爾街日報》網(wǎng)站10月28日報道，全球芯片短缺持續已近一年，對許多客戶(hù)來(lái)說(shuō)，問(wèn)題正在加劇。因為延遲變得更長(cháng)，銷(xiāo)量也在下降。

　　曼努埃爾·舍恩菲爾德今年5月下了一筆訂單，要為其總部設在紐約的PowerX公司生產(chǎn)的用電量監測設備購買(mǎi)傳輸芯片。他被告知芯片將在夏季到貨，然后推到秋季，然后又是冬季，現在預計要到2022年5月才能收到。舍恩費爾德說(shuō)：“這還遠未結束�！�

　　全球半導體短缺狀況正在惡化，等待時(shí)間延長(cháng)，買(mǎi)家囤積產(chǎn)品，而潛在終端看來(lái)在明年完工的可能性更小。需求沒(méi)有如預期的那樣放緩，供應路線(xiàn)阻塞，不可預測的生產(chǎn)中斷重創(chuàng )了已經(jīng)滿(mǎn)負荷運轉的工廠(chǎng)。

　　剩下的是制造商和買(mǎi)家同樣普遍感到困惑。幫助企業(yè)尋找芯片的電子元件經(jīng)銷(xiāo)商普林瑟普電子公司運營(yíng)總監伊恩·沃克說(shuō)，一些試圖下新訂單的買(mǎi)家得知交貨日期是2024年。

　　沃克說(shuō)：“感覺(jué)我們真快不行了�！�

　　報道指出，規模達4640億美元的半導體行業(yè)一直未能跟上步伐，導致各行業(yè)收入都在受損。痛苦正在從最初受影響的企業(yè)——如汽車(chē)制造商和家電制造商——蔓延至其他產(chǎn)品制造商，例如醫療器械和煙草。跟蹤手機出貨量的美國康特波因特研究公司稱(chēng)，由于芯片問(wèn)題，智能手機行業(yè)同比僅增長(cháng)6%，僅為今年早些時(shí)候初步預測的一半。

　　芯片制造商說(shuō)，供應短缺導致銷(xiāo)售減少。英特爾公司首席執行官帕特·格爾辛格上周在公司財報電話(huà)會(huì )議上說(shuō)：“相信我，如果不是受該行業(yè)其他零部件供應鏈的限制，我們的出貨量會(huì )更大�！备駹栃粮裾f(shuō)，他預計短缺會(huì )持續到2023年。

　　芯片交付等待時(shí)間持續延長(cháng)，超過(guò)了9周到12周的正常門(mén)檻。據美國海納金融集團說(shuō)，今年夏天，這種等待平均持續了19周。截至10月，這個(gè)數字已經(jīng)膨脹到22周。該公司稱(chēng)，最稀缺的部件等待時(shí)間更長(cháng)：電源管理部件需要等待25周，汽車(chē)工業(yè)所需的微控制器需要等待38周。

　　美國富國銀行投資研究所全球股票高級策略師斯科特·雷恩說(shuō)，他在6個(gè)月前曾認為，芯片短缺到此時(shí)將開(kāi)始緩解。但現在他說(shuō)，短缺可能會(huì )持續到2023年。由于芯片短缺限制了消費品供應，富國銀行投資研究所最近將美國國內生產(chǎn)總值增長(cháng)預期從7%下調至6.3%。

　　雷恩說(shuō)：“這種情況比我們最初設想的要長(cháng)得多�！�

　　報道指出，今年的供應反彈是基于樂(lè )觀(guān)的假設，即已經(jīng)達到峰值的生產(chǎn)不會(huì )面臨進(jìn)一步挫折。但芯片制造過(guò)程自始至終都面臨威脅。

　　諸如基板等基本制造材料短缺。惡劣天氣和火災造成的事故中斷了晶片生產(chǎn)，全球航運緊張加劇了混亂和延誤。

　　業(yè)內專(zhuān)家說(shuō)，芯片采購幾乎變成了一種抽獎，導致過(guò)度訂貨，進(jìn)而造成更多供應緊張。哈佛商學(xué)院專(zhuān)門(mén)研究半導體和供應鏈的管理學(xué)教授史兆威說(shuō)：“人們購買(mǎi)大量零部件以防萬(wàn)一，這加劇了短缺情況�！�

　　分析人士警告說(shuō)，大量囤積還可能導致需求感膨脹。這引發(fā)了人們的擔憂(yōu)，即整個(gè)行業(yè)供應增加可能導致芯片供應過(guò)剩。臺灣積體電路制造股份有限公司、三星電子有限公司和英特爾公司等芯片制造商宣布了旨在提高產(chǎn)量的宏大投資計劃，但這些工廠(chǎng)耗資數十億美元，需要數年時(shí)間才能投入使用。

　　報道稱(chēng)，早期受芯片短缺沉重打擊的汽車(chē)行業(yè)要求增加供應的呼聲最大。全球最大合約芯片制造商臺積電今年已將汽車(chē)芯片產(chǎn)量提高了60%，但隨著(zhù)工廠(chǎng)持續關(guān)閉和估計損失增加，汽車(chē)制造商難以復蘇。

　　就連被認為擁有完善供應鏈的公司——比如蘋(píng)果公司和特斯拉公司——也指出在滿(mǎn)足客戶(hù)需求方面存在挑戰，因為缺少關(guān)鍵零部件拖累了生產(chǎn)，也拖累了收入增長(cháng)。其他企業(yè)也開(kāi)始警告投資者注意長(cháng)期影響。

責任編輯：葛巖

信息來(lái)源：中國貿易新聞網(wǎng)